محرك التردد المتغير المتجدد,عاكس تيار متردد 250 كيلو واط,محرك تردد متغير 280 كيلو واط
,
250KW AC Inverter
,
280KW VFD
وصف المنتج
محول التيار المتردد التجديدي 4Q لمروحة الطرد المركزي عالية السرعة (250KW-280KW)
نظرة عامة على المنتج
يتميز محرك التجديد ACS 880 بالتحكم المباشر في عزم الدوران مع وظائف توفير الطاقة، وتجديد الطاقة رباعي الأرباع، وقدرة التغذية الراجعة. هذا المحرك عالي الأداء مزود بمرشحات ومفاعلات مدمجة، وهو مثالي للتطبيقات الصناعية المتطلبة.
الميزات الرئيسية
تقنية التحكم المباشر في عزم الدوران (مماثلة لأنظمة ABB)
محول رباعي الأرباع مع قدرة التغذية الراجعة للطاقة
مرشحات EMC ومفاعلات DC مدمجة
يدعم نطاق طاقة 380 فولت - 690 فولت (0.75 كيلو واط - 5000 كيلو واط)
متوافق مع أنواع المحركات المختلفة بما في ذلك IM و PM و SynRM ومحركات السيرفو
دعم بروتوكول الاتصال المتعدد (Profibus و ProfiNET و EtherCAT و Ethernet)
نظام مروحة ذكي للتحكم في درجة الحرارة
وحدات ماكرو معلمات التطبيق المدمجة للإعداد السريع
المواصفات الفنية
نطاق الطاقة: 250KW-280KW طريقة التحكم: التحكم المباشر في عزم الدوران (DTC) استجابة عزم الدوران: <5ms (sensorless applications) دقة السرعة: <0.5% (بدون مستشعر) نطاق الجهد: 380V-690V التبريد: مروحة ذكية للتحكم في درجة الحرارة
التطبيقات
تم تصميم هذا العاكس الصناعي للاستخدام في البيئات الصعبة بما في ذلك:
مرافق إنتاج الصلب
مصانع الأسمنت
المعالجة الكيميائية
عمليات النفط والغاز
توليد الطاقة
تصنيع البوليمرات والمطاط
إنتاج اللب والورق
عمليات التعدين
الأسئلة الشائعة
ما هي فوائد التحكم المباشر في عزم الدوران؟
تعديل سريع لعزم الدوران والتدفق من خلال تغييرات المرجع
كفاءة عالية مع تقليل خسائر التحويل
لا يوجد تجاوز في استجابة الخطوة
لا توجد تحويلات إحداثيات ديناميكية مطلوبة
لا يلزم وجود معدل منفصل
لا توجد وحدات تحكم PI للتيار أو ضبط مطلوب
تشغيل منخفض الضوضاء المسموعة
تعويض تلقائي لتقلبات جهد دائرة التيار المستمر
ما هو نوع المحرك المتوافق مع العواكس؟
يتطلب العاكس محرك حثي ثلاثي الطور بالتيار المتردد. للحصول على الأداء الأمثل، استخدم محركًا من درجة العاكس مع عزل 800 فولت للعواكس من فئة 200 فولت أو عزل 1600 فولت للعواكس من فئة 400 فولت. قم دائمًا بمطابقة حجم المحرك مع متطلبات التطبيق قبل تحديد العاكس.
ما هي الأسباب الشائعة لفشل المحرك؟
وفقًا للدراسات الصناعية، فإن أعطال المحركات ناتجة عادةً عن: 41% مشاكل في المحامل، و 37% مشاكل في الجزء الثابت، و 10% أعطال في الدوار، و 12% أسباب أخرى.